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揭秘武汉万里长江公铁第一隧江底掘进遇到了什么

2018-04-25来源:武汉淘屋网揭秘武汉万里长江公铁第一隧江底掘进遇到了什么

  原问题:揭秘!“万里长江公铁第一隧”江底掘进遇到了什么

图为:地铁7号线三阳路越江地道右线融会。(湖北日报全媒记者 倪娜 摄) 图为:地铁7号线三阳路越江地道右线贯通。(湖北日报全媒记者 倪娜 摄)

  武汉地铁7号线一期原策画2017岁终开通试运营,但2017年岁首,通车时候调整,首要原由是越江地道施工进度滞后。

  7号线一期越江地道被誉为“万里长江公铁第一隧”。2016年国庆节时代,中央电视台《超等工程Ⅱ》记载片第一集《中国路》曾聚焦报道。这一“超级工程”,在长江江底遇到了什么?4月20日上午,记者多方采访,揭秘背后故事。

  庞大地质:“上软下硬”+遇水膨胀泥岩

  两年改换刀具4000多把

  武汉地铁集体二级项目经理倪正茂介绍,盾构机始发不多,就遇到庞大地质:在长约1360米的江底地下,同时分布着强度极高的砾岩和黏性极大的泥岩,两者如同“钻石层”和“年糕团”,一方面快速磨损盾构机的刀具,另一方面又结成泥饼贴在刀盘上,大大增加盾构机地下切割的难度。 漫衍断面最宽处超出13米,超过盾构机面积80%,给施工带来极大的贫苦。

  统计数据体现,从2016年11月最先,盾构机掘进速度由天天8环16米快速下降,到2017年6月,永劫间涌现1天仅能掘进1环2米的情况。而只管只能往前推进1米,这也是每把刀具在刀盘上一天不中断扭转、累计切割10公里后产生的。

  “上软下硬”地层,畴昔越江施工中也遇到过,但7号线盾构机太大,施工难度呈几何倍数放大。

  项目部院内,摆放着一排排烧毁的刀具,都有差别水平破坏:150公斤的圆形滚刀被磨成方形,60公斤的刮刀被磨成秃刀,有些甚至硬生生地折断……项目部负责人介绍,从盾构始发至今,两年时候里,累计改换4000多把刀具。

  为解剖长江地道独占的地质层对盾构机造成的影响,武汉地铁团体聘请中国科学院院士孙钧,中国工程院院士钱七虎、陈湘生及国外有名盾构专家等组成专家团队理会难题。凭据专家倡议,举行4项革新,一是调解刀具配置,使切、削、刮、磨更加有用;二是向刀盘注入化学药剂,消解泥饼;三是增加流量增强对刀盘的冲洗;四是增加工业气,阻止渣土在刀盘面板上黏连,缓解泥饼孕育。

  2017年8月6日,颠末两个月改造后的盾构机开始复推,当天掘进隔绝即达到4环8米,世人击掌相庆。 此后,盾构机掘进速率不绝提拔,逐步规复常态。

  突发险情:盾构机被击穿,灌进水和砂

  潜水员进入法兰罐找原因

  2017年8月11日,盾构机在江底掘进,现场工人们听到很大的水响声。 怎么会有水声?出了什么标题? 情急之下,工人们立刻关闭盾构机仓门,将盾构机刀盘及其后的法兰罐与后方地道分隔。

  短短1分钟之内,整个345立方米大的法兰罐就被江水和江砂灌满,“要不是仓门封闭实时,成绩不堪假想!”项目部卖力人惊出一身冷汗。接下来的三天,潜水员多次进入法兰罐内,终于找到缘故:原来,坚韧的砾岩层在盾构机刮刀壮大压力作用下孕育反作用力,将刮刀刀桶螺栓拉断,导致刀桶直接弹进法兰罐内,盾构机被击穿,江水、江砂立即涌进罐内。

  “这是之前从未遇到的情形……没人会信,这么大的盾构机,怎么大概会被石头打掉刀桶?”倪正茂说。 终极,零落的刀桶重新被固定,法兰罐内的水和砂也被清走,盾构机掘进光复正常。 吃一堑,长一智,考虑到江底砾岩硬度超一样混凝土三四倍,为杜绝类似突发情形,盾构机每推进5环10米,事情职员就要查抄一次刮刀刀桶螺栓。

  为确保满有把握,手段职员信心在刮刀后方加一层掩护罩,“哪怕刮刀螺栓断裂,刀桶反弹后被掩护罩挡住,也不会完全弹退至法兰罐内,在盾构机上形成一个洞窟。” 安置上去的保护罩很快显露出其威力。2018年1月12日,左线隧道施工通过中,再次发生刮刀螺栓断裂。由于安设了掩护罩,刀桶未全部弹出,没有造成法兰罐浸没的情况,仅用4个小时,盾构施工光复正常,工程风险化解于无形之中。(湖北日报全媒记者 汪 洋 通讯员 常敏 袁永华)