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[转载]武汉地铁同时开通3条线刷新出行方式最全换乘攻略

2017-12-27来源:武汉淘屋网[转载]武汉地铁同时开通3条线刷新出行方式最全换乘攻略

  武汉地铁新线50米内无缝换乘

湖北日报讯 图为:阳逻线列车停靠高架车站。 湖北日报讯 图为:阳逻线列车停靠高架车站。

  12月14日,8号线、阳逻线试运营基本条件评审会上,上海市交通运输行业协会常务副会长、秘书长周淮高度评价武汉地铁。

  他说,阳逻线把不同的交通方式融为一体,在武汉打造“公交都会”过程中,充裕考虑出租车、公交车、共享单车甚至步辇儿等方式,将换乘距离压缩为50米。这申明,在落实归纳交通尤其是发挥地铁引领示范感化方面,武汉地铁已走在世界前列。

  武汉地铁团体建设总部阳逻线项目经理蔡飞先容,当初打算阳逻线时,就充实思量到换乘问题。“这是一条涵盖市区、郊区的线路,连接中央城区和新城区,换乘需求很大,我们做了很多调整。”他说,怎样让市民轻易换乘,是当初打算时的重要议题。

  蔡飞先容,武湖站将建一个大型公交要害,引进公交车,利便市民出行。“规划的重点,是让公交车可直接开进地铁站,市民下了轨道交通,就能够无缝换乘,异常利便。”他说,这将是黄陂区最大的公交枢纽站。

  以前,新洲区阳逻、邾城的住民想来汉口,都只能坐远程客车去新荣村,不堵车的情形下也要一个半小时,“汉施公路黄陂段长久拥堵。”他说,如今邾城的住民在金台站换乘阳逻线,绕开堵点,35分钟就能到新荣村。

  阳逻线中装备的三个P+R停车场(利便开车换乘地铁,设在地铁站附近的停车场),也做了充实思量。金台站是尽头站,思量到从郊区去市区的市民角力多,所以这个P+R停车场是必须的;其他两个站装备前提都异常充裕,是最得当做泊车站点的地段,所以选址在沙口站和军民村站。

  P+R换乘是地铁站邻近专门管理开车停放问题的,出站口附近50米引入公交车,甚至尚有出租车停靠点。为方便市民,地铁集团还专门完竣了人行道摆设,考虑到方方面面的出行题目。

  换乘细节企图得云云完满,规划方也是煞费苦心,碰到不少问题和挫折,“最大的题目即是在汉施公路引入各种换乘体例时,必要各部门合营改造地下管线,耗费近一年时间。”蔡飞说。

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